La temporada 1974 se empleó en preparar el nuevo equipo que debía tener un fuerte sabor brasileño. Wilson Fittipaldi convenció a la cooperativa de azúcar y alcohol brasileña Copersucar para que patrocinara al equipo. El coche fue diseñado por el brasileño Richard Divila.

El largo y bajo Copersucar FD01, con su bulboso diseño que contenía el motor y los radiadores (estos en una posición posterior poco común), pintado en plata, con el logotipo de Copersucar y aplicaciones arco iris en los flancos, fue presentado en octubre de 1974 en el Senado Federal de Brasil en Brasilia con la presencia del presidente Ernesto Geisel.

El equipo conocido como Copersucar-Fittipaldi, no tuvo mucho éxito en su primera temporada en 1975. Wilson se estrelló en el chasis FD01 en la vuelta 12 de su primera carrera, el Gran Premio de Argentina de 1975, que su hermano Emerson terminó ganando con un  McLaren. Wilson era el único piloto y solo llegó a completar cinco carreras con el mejor resultado un 10.º puesto en el Gran Premio de los Estados Unidos en Watkins Glen, y no pudo clasificar en tres ocasiones.

La decoración que se presenta en este kit es la correspondiente a su debut en el G.P. de Argentina.

Kit en resina para pintar en escala 1/32, compuesto de carrocería, casco piloto, tapacubos llantas, parabrisas transparente, alerones delantero, trasero y  hoja de calcas.