Los ingenieros franceses Charles Deutsch y René Bonnet comenzaron a construir coches de carreras a mediados de los años 30, inicialmente utilizando componentes Citroën. Después de la Segunda Guerra Mundial, muchos fabricantes de automóviles se enfrentaron a problemas de suministro, incluso Citroën, Deutsch y Bonnet recurrieron a los productos Panhard. La empresa Panhard había presentado recientemente su modelo Dyna, que estaba propulsado por un potente y ligero motor de dos cilindros en línea de 610 cc refrigerado por aire.

Deutsch y Bonnet llegaron a un acuerdo de suministro con Panhard para su chasis y motores de dos cilindros en línea. Los motores finalmente se ampliaron a 745 cc.

En 1950, un coche de carreras DB basado en Panhard obtuvo el primer puesto en la general de las 24 Horas de Bol d’Or en Montlhery y lideró la categoría de Índice de Rendimiento en Le Mans hasta la hora 19. En 1951, un HBR (como se los conoció por la designación de su chasis) terminó quinto en el Índice de Rendimiento en Le Mans.

René Bonnet- André Moynet con el nº 57 acabaron 17º de la general en el Le Mans del 52

DB PANHARD – HBR N 57 17th LE MANS 1953, kit de resina para pintar compuesto de carrocería, piloto, retrovisor, inserts llantas, parabrisas, luces delanteras y traseras y hoja de calcas. Tal como se ve en foto de piezas suministradas.