El Toleman TG183 diseñado por Rory Byrne, con motor HART 415T turboalimentado de 4 cilindros, compitió por primera vez en las dos ultimas carreras de la temporada de 1982 pilotado por Derek Warwick. En la siguiente temporada utilizó una versión mejorada, el TG183B, que se caracterizaba por el doble alerón trasero y los radiadores montados en el alerón delantero, desafortunadamente la configuración de dicho alerón delantero provocaba que esta parte del vehiculo se moviera a alta velocidad.

En la temporada de 1984 hizo su debut en la Formula 1 Ayrton Senna con el Toleman TG183B, haciendo equipo con el campeón del mundo de motociclismo Johny Cecotto de Venezuela.

La última carrera del TG183B, el Gran Premio de San Marino de 1984, fue la única vez que Ayrton Senna no se clasificó para un Gran Premio. En la segunda sesión de calificación en mojado, el motor Hart 415T de Senna sufrió un problema de presión de combustible en el tramo de Tosa del circuito de Imola , la parte más alejada de los boxes. No pudo volver a boxes a tiempo para registrar un tiempo.

El TG183B fue reemplazado después de cuatro carreras de 1984 por el Toleman TG18 .

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