AK-17 DELAGE D6 S Le Mans 1949

Delage D6 S  Louis Gerard – Paco Godia, cuartos clasificados 24 horas de Le Mans año 1949.

Las 24 horas de Le Mans del año1949 fueron el 17º Gran Premio de Resistencia, y tuvieron lugar los días 25 y 26 de junio de 1949. Esta fue la primera carrera celebrada en el circuito después del final de la Segunda Guerra Mundial. A pesar de que la guerra había terminado cuatro años antes, el hecho de tener que reconstruir la mayor parte de las infraestructuras de Francia, destruidas por los bombardeos, retrasó lógicamente la reanudación de la carrera. Tras el final de la guerra, el circuito necesitó grandes reparaciones, durante la guerra, la RAF y luego la Luftwaffe lo habían utilizado como aeródromo, y la gran recta de les Hunaudières de 5 km directamente como una pista de aterrizaje temporal, por lo que también fue un objetivo para los bombardeos aliados.

La carrera estuvo condicionada por numerosos incidentes, Chinetti, que era el lider, tenía que cuidar el embrague de su Ferrari barchetta, el Delage de Gérard y Godia, despedia humo de aceite quemado, el Fraser-Nash había perdido el embrague y tenía problemas de alimentación de combustible  y el Aston Martin de Maréchal estaba perdiendo sus frenos. El último accidente fue el más serio y, finalmente, trágico. A la 1 p.m., los frenos del Aston Martin fallaron completamente al entrar en las curvas de Maison Blanche, en un choque violento, el automóvil dio varias vueltas de campana y el techo se aplastó. Pierre Maréchal fue llevado de inmediato al hospital en estado crítico, pero murió al día siguiente por lesiones en la columna. 

Finalmente la clasificación fue, en primera posición el Ferrari Barchetta de Chinetti – Mitchell, segundos con un Delage D6 S  Louveau y el español Juan Jover, terceros el Frazar-Nash de Aldington-Culpan y cuartos, aunque rodaron gran parte de la carrera en tercera posición, el otro Delage D6 S pilotado por Gerard y el español Francisco Godia, que es el modelo reproducido en resina por Anonimuskit.

Kit de resina para pintar compuesto de carrocería, piloto, alerones y hoja de calcas.